Половина из них возит пассажиров по Сыктывкару.

В течение нескольких лет республика участвует в различных федеральных программах и проектах по обновлению подвижного состава общественного транспорта.

В 2023-2024 годы автобусы приобретались за счет средств специального казначейского кредита по заявке от республики. Как сообщили БНК в министерстве транспорта Коми, удалось обеспечить новой техникой семь муниципальных образований, которые благодаря бюджетным ассигнованиям в размере 300 миллионов рублей приобрели 39 автобусов. Сыктывкар закупил 6 автобусов большого класса, Ухта — 14 автобусов (4 большого класса и 10 среднего класса), Усинск — 3 автобуса среднего класса, Ижемский район — 4 автобуса (3 малого класса и 1 среднего класса), Усть-Цилемский район — 1 автобус малого класса, Троицко-Печорский район — 5 автобусов малого класса, Печора — 6 автобусов среднего класса.

Также в 2024 году приобретались автобусы по проекту «Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг». Технику в лизинг через АО «ГТЛК» закупали перевозчики. В тот год в Коми приехали 55 новых автобусов. Самую большую партию получил АО «Комиавтотранс» — 42 единицы. ООО «Ухтинское АТП» приобрело 8 автобусов, сыктывкарское ООО «ТрансСервис» — 4 автобуса, предприниматель Л.Н. Русакова из Вуктыла — 1 автобус.

В 2025 году парк «Ухтинского автотранспортного предприятия» пополнился двумя новыми большими автобусами для междугородних поездок. Их поставили на маршрут Ухта — Сыктывкар.

На запрос БНК в Минтрансе сообщили, что в 2026 году по линии Минпромторга России по программе лизинга колесных транспортных средств через АО «ГТЛК» в республику были поставлены 10 автобусов: 3 — в Ухту, 2 — в Сосногорск, 5 — в Сыктывкар. Закупкой перевозчики занимались самостоятельно.

В министерстве добавили, что республика в этом году направляла заявку на участие в программе по обновлению пассажирского транспорта за счет льготного лизинга через «ГТЛК» по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Но субъект не был отобран для участия в проекте.

Общую потребность муниципалитетов и конкретных перевозчиков в новых автобусах подсчитать сложно, так как она «динамична — меняется вместе с изменением транспортной системы и запросами людей». Но она есть практически во всех муниципалитетах республики, признали в Минтрансе. Наиболее нуждающийся в обновлении общественного транспорта муниципалитет — Воркута.

Сейчас министерство совместно с администрациями городов и районов прорабатывает вопрос об участии перевозчиков в программе льготного лизинга через АО «ГТЛК» на 2027 год. «Правительство республики и перевозчики продолжают работать над тем, чтобы парк обновлялся системно», — заверили в ведомстве.

Кирилл Наумов