Работы пройдут в 2027-2028 годах. На эти цели направят 278 миллионов рублей.

На портале госзакупок подвели итоги аукциона по поиску подрядчика для ремонта дороги Сыктывкар — Эжвинский район на двух участков: от улицы Ветеранов до дороги Орбита — Тентюково и от дороги Орбита — Тентюково до подъезда к Верхнему Чову. В рабочей документации участки названы «Октябрьский проспект от ТЦ «Макси» до улицы Тентюковской» и «Октябрьский проспект от улицы Тентюковской до улицы 1-й Промышленной».

Начальная цена была установлена в размере 279 миллионов рублей. Было четыре заявки, все они соответствовали требованиям. По итогам конкурса победила организация с ценовым предложением 278 миллионов рублей. Однако пока заказчик — муниципальное предприятие «Дорожное хозяйство» — не подписало контракт с ней. Известно, что работы будут идти по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Протяженность участка под ремонт — около 4 километров.

Рабочей документацией предусмотрено:

— фрезерование старого асфальтобетонного покрытия, проведение ямочного ремонта с последующим устройством верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной слоя;

— приведение в соответствие с требованиями стандартов семи остановочных пунктов, включая устройство заездных карманов, посадочных площадок и установку современных павильонов;

— обустройство пешеходных переходов;

— устройство водоотведения с проезжей части дороги за счет продольных и поперечных уклонов, прикромочных лотков из асфальтобетона на участках с уклонами более 30% и вогнутых кривых.

В районе Доручастка появится островок безопасности и светофор, там обустроят тротуар. Еще один элемент проекта — устройство дополнительной полосы движения в сторону города на участке от улицы 1-й Промышленной (поворот на Верхний Чов) до поворота на жилой массив «Северная Долина».

По проекту контракта, срок выполнения работ двухгодичный: начало — не ранее 20 апреля 2027-го, завершение производства строительно-монтажных работ — 30 июня 2028-го. По окончании ремонта гарантийный срок службы основания дорожной одежды должен составить восемь лет.

Ремонтируемые участки близко к так называемой «долине смерти», где часто происходят ДТП. В 2025 году на эжвинской дороге уже проводили ремонт: от моста через реку Човью до остановки Емваль-2. Помимо асфальтирования, которое убрало колею, по оси существующей трассы установили металлическое барьерное ограждение протяженностью 2 километра150 метров. Это сделали для предотвращения лобовых столкновений транспорта.

*** На состояние трассы из Сыктывкара в Эжву автомобилисты жалуются не первый год. Сыктывкарцы называют 12-й километр дороги Сыктывкар — Эжва «долиной смерти». Там часто случаются ДТП с погибшими. Например, 31 января этого года Hyundai на полосе встречного движения столкнулся с Volkswagen, в результате скончались двое. А 15 февраля KIA выехала на полосу встречного движения и столкнулась с Lada Vesta. В аварии погибли три человека.

В день по одной из трех полос «долины смерти» проезжает более 22 тысяч машин. Со временем образовалась опасная колея, и, попадая в нее, водители теряют управление и выезжают на встречку. По данным столичной Госавтоинспекции, в отношении собственника, то есть администрации Сыктывкара, составлялись административные материалы за наличие колейности на участке. Также ГАИ направило информационное письмо местным властям об установке металлических ограждений, которые исключат лобовые столкновения на встречной полосе. Их можно устанавливать только на четырехполосных трассах, но из-за концентрации ДТП автоинспекторы все равно рекомендуют это сделать. Власти города на февраль 2025-го прорабатывали установку металлических барьерных ограждений. Предварительно посчитали 2 километра отбойников, но точное количество и интервал установки определят комиссией.

Трассе необходим капитальный ремонт. Еще в 2023 году проводились инженерные изыскания и разрабатывались проектно-сметная и рабочая документации для реконструкции дороги Сыктывкар — Эжвинский район на участке км 10+600 — км 14-550. В техзадании говорилось, что полос должно быть четыре, и каждая шириной 3,75 метра. Также необходимо было предусмотреть разделение противоположных потоков транспортных средств по центру дороги металлическим барьерным ограждением. Предстоит и перенос наружного освещения с обочин дороги в центр ограждения.

В 2024-м власти отремонтировали чуть более километра дороги за мостом в сторону Эжвы после судебного предписания. Подрядчик снял старый слой с колейностью и уложил новый асфальт. До этого раза дорогу ремонтировали в 2016-м.

Само место концентрации ДТП планируют отремонтировать в 2025-м по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». По информации администрации, под программу попадет участок от улицы Печорской до улицы Малышева, от улицы Петрозаводской до улицы Ветеранов — 751 метр.

План мэрии по реконструкции дороги — только на будущее, хотя проект разработан. По нему ширину трассы увеличат до четырех полос, установят разделительный барьер, поставят дополнительное освещение. Стоимость работ — 1 миллиард 47 миллионов рублей, поэтому власти хотят включить работы в нацпроект для поэтапной реализации до 2027 года.

Пока на участке усилили контроль за скоростью автомобилей: появился переносной радар, установлена дополнительная камера.

БНК