Авиакатастрофа унесла жизни трех человек. Дочь обвиняемого добивалась его реабилитации.

Ухтинский городской суд 31 августа 2026 года закончил рассмотрение уголовного дела по факту авиакатастрофы в аэропорту Ухты. При крушении легкомоторного самолета во время взлета 8 августа 2022 года погибли три человека. Как сообщалось на БНК, это были 61-летний командир воздушного судна Василий Куприянов (Санкт-Петербург), 25-летний командир воздушного судна Олег Ознобихин (Ульяновск) и 36-летний летчик-наблюдатель из Коми Евгений Перетятко.

В отношении жителя Санкт-Петербурга, являвшегося собственником воздушного суда, было возбуждено дело по части 3 статьи 263 УК. Законный представитель умершего подсудимого — его дочь возражала против обвинения, настаивая на реабилитации погибшего. Всего по делу состоялись 24 судебных заседания, в ходе которых были допрошены или оглашены показания 32 свидетелей, двух специалистов и одного эксперта, исследованы протокола следственных действий, заключений экспертиз и иные письменные доказательства в восьми томах. Интересы подсудимого представляли два защитника и законный представитель.

На основании представленных доказательств судом установлено, что подсудимый в марте 2022 года предоставил принадлежащие ему легкомоторные самолеты, в том числе самолет Cessna-177 RG, вместе с экипажами в аренду авиакомпании «Восход» для выполнения в интересах Коми регионального лесопожарного центра работ по мониторингу лесных пожаров, выполняя полеты как лично, так и с привлечением других пилотов.

С мая 2022 года подсудимый, являясь лицом, в силу выполняемой работы и занимаемой должности обязанным соблюдать правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, в нарушение требований законодательства, вопреки сервисным письмам завода-изготовителя проявляя преступное легкомыслие, использовал для заправки Cessna-177 RG не авиационный, а автомобильный бензин. Также он производил замену масла свыше установленного интервала, что в последнем полете привело к зависанию впускных клапанов и выключению авиадвигателя.

8 августа 2022 года подсудимый, несмотря на то, что при выполнении первого полета в период с 09:00 до 12:00 на взлете возникли неисправности в работе авиадвигателя, после возвращения в аэропорт мер по выяснению причин не принял и дал команду готовить самолет ко второму полету.

В период с 13:30 по 13:34 подсудимый, имевший общий налет 12 тысяч часов, находясь в кабине Cessna-177 RG и, как пилот-инструктор, являясь старшим на борту, при появлении неисправностей в работе двигателя во время разбега самолета по взлетной полосе, не дал указание второму пилоту, имевшему общий налет 436 часов, прекратить взлет. Сам он не принял действий по его прекращению, после взлета, когда явно ощущался недостаток тяги двигателя, не обеспечил выполнение посадки «перед собой», а после остановки двигателя не выполнил предписанные заводом изготовителем действия в аварийной ситуации. Вышеперечисленные нарушения со стороны подсудимого привели к столкновению самолета с последующим возникновением пожара. В результате погибли находившиеся в салоне самолетавторой пилот, летчик-наблюдатель Коми регионального лесопожарного центра и сам обвиняемый.

Уголовное дело прекращено в связи со смертью обвиняемого. Однако это не является реабилитирующим фактом, что позволит родственникам погибших потерпевших обратиться к наследникам подсудимого с исками о возмещении вреда. Постановление в законную силу не вступило. говорится в сообщении Ухтинского горсуда.