11.09.2026 15:00

Усинск и Усть-Цильма обратились на прямую линию главы Коми с просьбой решить вопрос авиасообщения в муниципалитетах. Люди жалуются на заоблачно дорогие цены на билеты и проблемы с внутренними перевозками.

Правительство прорабатывает возможность возобновления авиасообщения путем привлечения сторонних компаний для выполнения программы полета до конца 2026 года.

Ростислав Гольдштейн напомнил, что проблемы эти появились не сегодня и они системные. Проблемы очень сложные.

"Долгое время на хозяйственную повестку компании никто не обращал внимание, - пояснил руководитель региона. - Бюджет Коми получал каждый год дополнительные доходы от 16 до 18 млрд руб. и выдавал компании столько, сколько было нужно. Сейчас мы живем в рамках значительных ограничений. Когда я и моя команда пришли в регион, у "Комиавиатранса" уже не было крыла - "Эмбраеры" увезли за границу, два разобрали в Домодедово. Чешские L-410 стоят без двигателей с выработанным ресурсом. Взяли в лизинг под 40% вертолеты, и это убило компанию. Но мы поднимем перевозки на крыло".

По словам Р.Гольдштейна, сегодня ведутся переговоры с федеральным центром. Когда ИЛ-114 нормально встанет на крыло, эти самолеты приобретут для внутренних перевозок. Ведутся переговоры с "Новапорт" (крупный российский аэропортовый холдинг - ред.), чтобы определить как базовую точку для авиаперевозок города Сыктывкар и Ухту.

В период распутицы с середины октября вертолеты точно полетят по Коми.

Источник: ИА Комиинформ