Продажа зданий, земельных участков, техники и оборудования пополнит конкурсную массу на сотни миллионов рублей. Но этих денег может не хватить на покрытие всех долгов.

Конкурсный управляющий ООО «Комистроймост» Ирина Праведникова, которая занимается делом о банкротстве компании, опубликовала сведения об инвентаризации имущества должника. В первых двух отчетах говорится, что наличных денег у предприятия нет, а остатки на счетах в банках составляют 0 рублей.

Зато есть недвижимость, техника и оборудование.

В инвентаризационные описи имущества попали 30 земельных участков в Ухте и поселке Водный, 20 зданий и сооружений (административные корпуса, складские помещения, котельная, цеха, бетонный завод, гараж, эстакада), а также квартира в поселке Водный. Кадастровая стоимость всех этих объектов — около 281 миллиона рублей. Часть из них находится в залоге у налоговой службы, часть — у «Северного народного банка».

Техника — МАЗы, КамАЗ, экскаваторы, автобетоносмесители, краны, фронтальные погрузчики, полуприцепы, грузовики, тягачи, автобусы, бульдозер, дорожные машины (всего 39 единиц), — по данным бухгалтерского учета, стоят 52,2 миллиона рублей. По некоторым автомобилям данных нет.

Стоимость дизельных электростанций, сварочных агрегатов и вагонов-домиков по бухгалтерии составляет 2,6 миллиона рублей.

Также опубликован отчет оценщика, который определял рыночную стоимость техники. Например, тягач Tatra, согласно бухгалтерским сведениям, стоит 1,7 миллиона рублей, а оценщик назвал сумму в 760 тысяч рублей. Кроме того, была определена цена у той техники, по которой не было сведений у бухгалтерии. В итоге у оценщика вышло, что 20 машин стоят 18,5 миллиона рублей (вместо 7,4 миллиона первоначальных).

Переоценку сделал и «Северный народный банк», но только по тому имуществу, которое находится у него в залоге. Рыночная стоимость зданий, сооружений, земельных участков и автомобилей определена в 114,6 миллиона рублей. Подготовлено положение о реализации этого имущества на торгах.

Арбитражный суд республики ввел в ООО «Комистроймост» наблюдение в октябре 2025 года. Обоснованными были признаны требования налоговой службы на сумму почти 54,5 миллиона рублей — долг по налогу на доходы физических лиц и страховым взносам, пени и штраф. В третью очередь были включены 1,5 миллиона рублей судебных расходов в пользу Екатерины Бартош.

В конце июня 2026 года Арбитражный суд Коми прекратил процедуру наблюдения и признал ООО «Комистроймост» банкротом. В отношении компании открыта процедура конкурсного производства сроком на шесть месяцев.

После этого в суд начали поступать заявления кредиторов о включении требований в реестр. Удовлетворены требования ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Коми» (43 миллиона рублей), АО «Северный народный банк» (29 миллионов), ООО «Блок» (1,4 миллиона), АО «Коми тепловая компания» (2,6 миллиона), АО «Мостожелезобетонконструкция» (1 миллион), ООО «Автодор» (725 тысяч), Союза юристов Коми (679 тысяч), АО «Цемрос» (582 тысячи), ООО «Межрегионтоп» (534 тысячи), ООО «Регионнефтегаз» (478 тысяч), ПАО «Ростелеком» (220 тысяч), ООО «Аллегро» (203 тысячи), ООО «Кировмостдорпроект» (191 тысяча), ООО «Алекс» (71 тысяча), комитета по управлению муниципальным имуществом администрации Усинска (46 тысяч), комитета по управлению муниципальным имуществом администрации Ухты (38 тысяч), ООО «Газпром межрегионгаз Сыктывкар» (30 тысяч). Сумма требований налоговой службы выросла до 64,6 миллиона рублей.

На рассмотрении находятся еще несколько заявлений, в том числе от «Управтодор Коми» на сумму в 91 миллион рублей за неисполненный контракт.

*** ООО «Комистроймост» ранее несколько раз было на грани банкротства. Последний раз — в 2022 году, но тогда удалось заключить с налоговой службой мировое соглашение. Предприятие обязалось в течение трех лет погасить задолженность в 72,4 миллиона рублей, это были долги по налогам, страховым взносам, недоимка, пени и штрафы. В сентябре 2025 года налоговая служба обратилась в Арбитражный суд Коми с иском к ООО «Комистроймост» об обращении взыскания на движимое имущество, заложенное по договору залога, заключенного в начале 2024-го. На дату подачи иска размер непогашенной задолженности и процентов составлял 22,7 миллиона рублей, а задолженность по налоговым платежам — 70,2 миллиона. В феврале 2026-го налоговая служба получила контроль над техникой компании.

В 2022 году компания взялась за достройку моста через Лемью за 386,5 миллиона рублей. В качестве аванса компании были перечислены около 116 миллионов рублей, однако «Комистроймост» выполнил работы только на 40 миллионов. В связи с нарушением срока окончания работ в феврале 2024 года «Управтодор Коми» принял решение расторгнуть контракт в одностороннем порядке. В апреле 2025 года суд признал это решение незаконным. Сейчас мост через Лемью достраивает другой подрядчик.

«Комистроймост» не справился и с другими объектами — мостами на трассе между Сыктывкаром и Ухтой. А в марте 2025 года генеральный директор и главный инженер ООО «Комистроймост» были осуждены за мошенничество при реконструкции моста через реку Тыбью на автодороге Ухта — Троицко-Печорск. Оба получили условные сроки.

«Комистроймост» является ответчиком и по делу о подложном проекте на ремонт моста через Лемью — речь идет о проекте, по которому начались работы в 2018 году, но прекратились в 2019-м из-за аварийного смещения опор в результате оползня. Суд постановил взыскать с компании в пользу «Управтодор Коми» 20,5 миллиона рублей убытков и 450 тысяч расходов на оплату экспертизы. Такие же суммы должен заплатить «Кировмостдорпроект», который разрабатывал проект. Ответчики оспаривают это решение, но в июне 2025 года Арбитражный суд Волго-Вятского округа оставил постановление Второго арбитражного апелляционного суда без изменения, а жалобы заявителей — без удовлетворения. После этого компания и проектировщик подали кассационные жалобы в Верховный суд России. Но им было отказано в передаче жалобы для рассмотрения Судебной коллегией по экономическим спорам Верховного суда России.

*** ООО «Комистроймост» было образовано в 1993 году (прошло реорганизацию в 2011-м). Уставной капитал компании — 161,3 тысячи рублей. Согласно данным налоговой службы, владельцем предприятия является Евгений Соловьев, он же числится генеральным директором. Среднесписочная численность персонала на конец 2021 года составляла 136 человек, на конец 2025-го — 30 человек.

Кирилл Наумов