На уровне города предлагалось ввести следующий норматив — выделять 5% парковочных мест при строительстве домов под электрокары и гибриды с зарядными станциями. Однако депутаты совета Сыктывкара не согласовали решение, так как это приведет к удорожанию квадратных метров и дополнительным расходам собственников.

На заседании постоянных комиссий совета Сыктывкара 28 сентября депутаты рассмотрели поправки в нормативы градостроительного проектирования, которые касались введения показателя по электромобилям и гибридам. Это федеральная норма, которую на уровне региона утвердили в 2025-м.

Предлагалась установить: в жилой застройке должно быть 5% машино-мест для парковки электромобилей и гибридов от необходимого количества мест хранения автотранспорта (но не менее одного машино-места). В том числе 10% должны быть оборудованы быстрыми зарядными станциями (с постоянным током мощностью от 44 кВт), 90% — медленными (станция переменного тока публичного доступа общей мощностью от 7 кВт до 44 кВт). Показатель для нежилой застройки, в том числе объектов коммунального, общественно-делового, социального и иного назначения — 5%. Из них с быстрыми зарядными станциями — 40% мест, с медленными — 60%. Показатель в 5% машино-мест — возле банков, торговых центров, таксопарков, и все станции должны быть для быстрой зарядки.

Кроме того в соответствие с проектом, на территориях поселений, муниципальных районов, муниципальных и городских округов необходимо предусматривать создание инфраструктуры велосипедного транспорта и средств индивидуальной мобильности, следует из документа. Мест для стоянки (парковки) велосипедов и СИМ для жилой застройки должно быть 10% от общего числа. При проектировании, строительстве (реконструкции) многоквартирных жилых домов рекомендуется размещение велосипедов и СИМ на месте постоянного хранения в подвальных помещениях, специально отведенных помещениях в подъездах домов, велосипедных гаражах.

Вопрос повторно рассмотрели уже на самом заседании совета 29 сентября. В ходе обсуждения депутат Николай Мартынов уточнил, что одна мощная зарядная станция будет стоить около 2,5 миллионов рублей. По его словам, сумма, в том числе обслуживание в размере 10 тысяч рублей в год, ляжет на собственников многоквартирного дома. Кроме того, при определении мест под электрокары сократятся площади под обычные машины. Николай Мартынов призвал отправить документ на доработку. Пока зарядных станций достаточно в городе, и очередей к ним нет.

Поддержал идею доработки проекта депутат Евгений Пунегов: он общался с жильцами нескольких МКД, и те выступили против дополнительного бремени на содержание зарядных станций.

Начальник управления архитектуры, городского строительства и землепользования администрации города Елена Мартынова пояснила, что когда проект обсуждали на уровне региона прошли публичные слушания и общественные обсуждения. Тогда никто не высказался против.

— Наш регион считает, что в таком виде должны быть утверждены эти нормативы, — высказалась Елена Мартынова. По ее словам, надо обращаться на республиканский уровень для обсуждения поправок, но муниципалитет обязан создать условия для эксплуатации гибридных автомобилей.

Депутат Анна Дю озвучила, что принятый на уровне Минстроя России приказ носит рекомендательный характер в части принятия субъектами. Пока норматив в 5% приняла только Москва, и в документ вносят много поправок, так как ТСЖ и собственники многоквартирных домов выступают против показателя, ведь расходы по созданию и обслуживания мест ложатся на собственников, подчеркнула Анна Дю. По ее данным, в Сыктывкаре больше 100 тысяч легковых автомобилей и только 77 гибридов и электрокаров, а мощности зарядных станций не подходят для климатических условий Сыктывкара, также не совсем понятно, обеспечат ли необходимое подключение ресурсные организации.

Елена Мартынова пояснила, что нормы будут распространяться только на дома, которые будут возводить, то есть решение на перспективу. Ресурсники подтвердили готовность подключать станции, соответствующие мощности есть.

Присутствовавший на заседании мэр Сыктывкара Максим Мартышин призвал депутатов идти в ногу со временем и создавать условия для появления электрокаров и гибридов в столице Коми.

По итогам обсуждения несколько депутатов воздержались от голосования из-за потенциального конфликта интересов, так как их профессиональная деятельность связана с темой проекта. В итоге из 22 присутствующих народных избранников голосовали 19. Из них 10 были против, семь — за, двое — воздержались. Решение не приняли.

*** На начало 2026 года в Коми насчитывалось 486 электрокаров, большая часть — то есть 409 — с гибридной установкой. В 2025 году в республике было зарегистрировано 350 автомобилей с возможность использования электродвигателей. Из них 268 были с гибридной установкой.

Сейчас в Сыктывкаре установлены три электрозаправки: на улице Куратова рядом с Республиканским стадионом, на улице Бабушкина за зданием администрации, на площадке одного из предприятий города.

БНК