Основная задача — отремонтировать трассы и улицы.

Председатель правительства Коми Дмитрий Братыненко 23 апреля представил депутатам Государственного совета республики отчет о деятельности правительства за прошлый год. Часть доклада он посвятил дорогам.

— Мы не просто выделили больше денег — по поручению главы республики, мы изменили подход. Начали решать задачи, до которых не доходили руки и которые годами люди просили решить. Начаты ремонты на участках, которые прежде не включались ни в одну программу. Каждый такой объект — ответ на конкретный запрос жителя республики, — заявил Дмитрий Братыненко.

На развитие дорожной инфраструктуры в 2025 году было направлено 13,6 миллиарда рублей, что значительно превышает объем дорожного фонда 2024 года (8,2 миллиарда). Рост финансирования позволил отремонтировать 226 километров региональных трасс, тогда как годом ранее этот показатель составлял около 90 километров. Завершены работы по приведению в нормативное состояние 8 мостов, в том числе моста через реку Лемью. Отдельный приоритет — безопасность детей: финансирование обустройства школьных маршрутов также выросло в 4,5 раза и позволило отремонтировать более 15 километров (в 2024-м — только 2,1 километра).

Впервые в практике региона на пешеходных переходах в Сыктывкаре и Ухте было установлено 461 световое проекционное устройство — это новое решение, которое повышает заметность зебр в темное время суток и снижает риски ДТП.

В 2026-2028 годы в республике планируется сохранить высокие темпы обновления дорожной сети с фокусом на безопасность, качество и технологичные решения. В этом году запланирован ремонт свыше 289 километров дорог и 29 мостов.

Лидер фракции «Справедливая Россия — За правду» Татьяна Саладина, комментируя доклад, заметила, что в республике снижается количество ДТП и число пострадавших в авариях. Также она поинтересовалась, что еще делается для снижения аварийности на дорогах и повышения безопасности пешеходов.

— Есть такой фактор — работ надо провести больше. Но опять же, показывает практика, чем мы больше делаем дорог, тем люди больше и быстрее ездят. Наверное, сегодня недостаточно камер фотовидеофиксации для соблюдения скоростного режима. Мы работаем над этим вопросом, — сказал председатель правительства.

По его словам, сейчас готовится техническое задание. Затраты на установку немалые, например, только для того чтобы закрыть трассу Сыктывкар — Ухта, требуется 90 миллионов рублей. На этой дороге будет сделано и освещение — там, где его нет. Общая протяженность светлых участков составит 16 километров.

— Нужны огромные средства для того, чтобы не только привести дороги в нормативное состояние, но и создать инфраструктуру для безопасности — переходы, освещение, технологические вещи, которые эффективно показывают себя. Как вот эта инициатива со светящимися зебрами. Эффект есть: МВД отчиталось, что снижается количество наездов на таких переходах. Программу продолжим: закончим в городах и перейдем в другие муниципалитеты, — объявил Дмитрий Братыненко.

Хорошо показали себя разделители на эжвинской трассе. Скорее всего, такие появятся и на Октябрьском проспекте в Сыктывкаре.

Кирилл Наумов