О дороге Занулье — Матвеевская — Гарь — Коржинский в Прилузском районе редакции БНК рассказал читатель. Участок с 64-го по 69-й километр с щебеночным покрытием, по словам автомобилиста, находится «в ужасном состоянии».

В настоящее время затруднено движение легкового и даже экстренного транспорта, сказано в обращении народного корреспондента: «Все пять километров разбиты большегрузами, весь щебень ушел в песок, и участок превратился в песочницу с огромным колеями и разбитыми обочинами. Проезд для легковых машин отсутствует, авто застревают или даже не пытаются проехать. На этом участке нет мобильной связи, чтобы вызвать помощь. А ведь через этот участок ежедневно должны возить учеников из поселка Коржинский в село Лойма, ездить продуктовая машина, рейсовый автобус Объячево — Коржинский, «Газель» Сыктывкар — Лойма, при необходимости скорая помощь и люди, которые едут в поселок Коржинский и в Кировскую область».

Автор жалобы сообщает, что обочины дороги от села Лойма до поселка Коржинский, включая данный участок, уже много лет не вырубаются, они заросли кустарниками и деревьями. Это в свою очередь мешает видимости водителей.

Выравнивание грейдером и подсыпка щебнем, по мнению читателя, неэффективны, так как после проезда первого большегруза колейность возвращается, а щебень утопает в песке. При этом до и после этого участка асфальт есть. Так, 29 июня снова была проведена подсыпка, но ее результаты людей не удовлетворяют: «Это, конечно, мягко говоря, издевательство, кинули горстки щебня в некоторые ямы и то не на целую яму, а только на половину. Видимо, мы должны ездить только по одной стороне дороги. И после дождя, и нескольких проездов большегрузов этот щебень скрылся в песке, что было и ранее».

В министерстве строительства и ЖКХ Коми редакции БНК сообщили, что «Коми дорожная компания» провела работы профилированию с добавлением щебня в общем объеме 250 кубических метров. Охватили наиболее проблемные участки дороги на отрезке с 62-го по 67-й километры. Профилирование проводится ежемесячно. А для сохранения дороги от разрушения и обеспечения безопасности с 24 июня по 23 июля введено временное ограничение движения грузового транспорта. Установлены соответствующие дорожные знаки. «Ограничения введены в связи с переувлажнением и снижением несущей способности земляного полотна», — сказано в ответе на запрос.

На 2025-2030 годы работы по устройству асфальтобетонного покрытия на участке не предусмотрены. Ориентировочные затраты на эти цели тем не менее определены — 450 миллионов рублей.

БНК