«Новоиндекс» из Санкт-Петербурга выиграл два тендера — на ремонт моста через Вычегду в Корткеросском районе и через Колву в Усинском районе. Компания выполнила минимальный объем работ, за что попала в реестр недобросовестных поставщиков.

В 2023 году в Коми дважды объявляли аукцион на ремонт моста через реку Вычегду на 47-м километре дороги Сыктывкар — Троицко-Печорск. По итогам повторных торгов победителем признали ООО «Новоиндекс» из Санкт-Петербурга, которое назвало наименьшую цену. Контракт на 258,6 миллиона рублей был заключен в октябре 2023 года. Закончить ремонт моста компания обязалась к ноябрю 2024 года, но этого не произошло.

Летом 2024 года проезжающие по мосту автомобилисты стали замечать, что ремонт затягивается — никакие работы не ведутся, рабочих нет. На одном из заседаний представитель Минстроя назвал причину — компания сбежала. Гендиректор «Новоиндекса» вообще перестал выходить на связь.

При этом компании был перечислен аванс в 38 миллионов рублей. Выполненные строительно-монтажные работы были оценены в 4 миллиона. В адрес подрядчика «Управтодор Коми» направил претензию о возврате аванса, «Новоиндекс» ее проигнорировал. Тем не менее выплаченные деньги в бюджет вернулись в полном объеме — по независимой гарантии коммерческого банка. После того как «Новоиндекс» отказался от реконструкции моста, было возбуждено уголовное дело. Руководителю петербургской компании предъявили обвинение в мошенничестве. Его задержали.

Также с «Новоиндексом» в марте 2024 года был заключен контракт на ремонт моста через реку Колву в Усинском районе на сумму около 106 миллионов рублей. Всего было выполнено работ только на 3,2 миллиона рублей.

В сентябре 2024 года компанию включили в реестр недобросовестных поставщиков.

«Новоиндекс» с этим не согласился, подав заявление в Арбитражный суд Коми о признании решения управления федеральной антимонопольной службы по республике незаконным.

Как следует из материалов дела, из-за того что «Новоиндекс» в установленный срок не исполнил обязательство по ремонту моста через Вычегду, государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Республики коми» в августе 2024 года в одностороннем порядке расторгло договор с компанией. После этого последовало решение Коми УФАС.

Выяснилось, что с момента заключения контракта компания нарушала сроки — вовремя не представила проект производства работ, а когда все же это сделала, то в документе обнаружились недочеты. «Новоиндекс» доработал проект, но снова с задержкой. При этом заказчик так и не получил от подрядчика информацию о заключенных договорах поставки стройматериалов на объект, материальных, технических и людских ресурсах. На несколько запросов «Управтодора Коми» компания вовсе не ответила. Задержку с началом ремонта «Новоиндекс» обосновал оптимизацией проектных решений и сложными погодными условиями. Ситуацию якобы осложнило то, что с марта 2024 года компания временно лишилась доступа к банковским счетам по решению налоговой службы и не могла делать закупки и доставлять на объект оборудование и материалы (суд так и не получил доказательств о блокировке и разблокировки счетов).

Изучив переписку между подрядчиком и заказчиком, отчеты и результаты обследований, арбитражный суд пришел к выводу, что «ООО «Новоиндекс» не представлено достаточных, относимых и допустимых доказательств факта надлежащего исполнения им обязательств по контракту в части своевременного, качественного выполнения предусмотренного условиями контракта объема работ».

Наоборот, посчитал суд, «Новоиндекс» неоднократно предупреждался о возможном расторжении контракта из-за отставания от графика и получил 11 предписаний об устранении выявленных в ходе производства работ нарушений.

«ООО «Новоиндекс» допущено виновное недобросовестное поведение, за которое правомерно подлежит ответственности в виде включения информации об обществе в реестр недобросовестных поставщиков (подрядчиков, исполнителей)», — говорится в постановлении суда.

В итоге в удовлетворении требований компании было отказано — «Новоиндекс» остался в черном списке, что не позволяет ему временно участвовать в госзакупках.

Кирилл Наумов