В этом сезоне будет обновлено порядка 240 километров региональных автодорог, из них больше половины отремонтирует АО «Коми дорожная компания». На территории крупнейшего подрядчика побывали депутаты Государственного Совета республики.

Парламентарии пришли именно сюда не случайно. «Коми дорожная компания» - это 10 филиалов, обеспечивающих содержание и ремонт автомобильных дорог в одиннадцати муниципалитетах республики. В компании работает без малого тысяча специалистов, а парк дорожно-строительной техники составляет 317 единиц. Компания содержит 2382 километра дорог, обслуживает 203 капитальных, девять наплавных и 15 деревянных мостов.

Как рассказал депутатам директор «Коми дорожной компании» Кирилл Забалуев, программа прошлого года выполнена полностью. Дорожники имеют два собственных асфальтобетонных завода производительностью до 110 тонн/час в Сыктывкаре и в поселке Нижний Одес, а также 10 заводов производительностью до 45 тонн/час. Недавно компания приобрела по договору лизинга еще одну установку производительностью 100 тонн/час. Поскольку объемы работы растут, сейчас специалисты восстанавливают установку аналогичной мощности в Сысольском районе. Если в прошлом году все заводы компании произвели свыше 80,2 тысячи тонн асфальтобетона, в этом сезоне, согласно заключенным контрактам, потребуется как минимум в три раза больше.

Конечно, депутатов интересовало, какие автодороги отремонтируют этим летом? Что касается главной региональной трассы Сыктывкар – Ухта, здесь переложат 20 километров асфальта в районе села Серегово и поселка Синдор, это самые разбитые участки. Также на всем протяжении трассы проведут ямочный ремонт. Будут отремонтированы подъезды к селам Ёртом (9,25 км), Палауз (2,34 км), участки автодорог Керки – Дутово (25 км), Усогорск – Благоево – Чупрово (15,8 км), Вогваздино – Яренск (7,9 км), Занулье – Коржинский (5,75 км), Усть-Кулом – Усть-Нем – Мыёлдино (17,64 км), Сыктывкар – Кудымкар (15,78 км). В столице республики отремонтируют улицы Кирова и Карьерная.

Дорожники рассчитывают, что этот год станет для компании переломным. Если последние несколько лет АО «КДК» генерировала убытки, сейчас здесь рассчитывают получить прибыль. Грамотные управленческие решения, рост объемов производства, собственный контроль качества используемых материалов и производимых работ, активная профориентационная работа и кадровая политика – всё это вместе даёт положительный эффект.

Председатель постоянной комиссии Госсовета по делам ветеранов, вопросам здравоохранения, физической культуры и спорта Андрей Климушев отметил, что главная помощь дорожникам от парламентариев заключается в объеме средств, который региональный бюджет направляет на отрасль. Будут расти объемы работ - дорожники смогут самостоятельно решать острые вопросы, накопившиеся за последние годы. Сейчас это, прежде всего, состояние парка техники, 79% которого подлежит реновации, а 20% - списанию. В компании средний возраст катков – 23 года, автогудронаторов – 26, автогрейдеров – 12, комбинированных дорожных машин – 13, шнекоротеров – 17 лет. Только 1% техники здесь не старше 10 лет.

Как сообщил депутатам Кирилл Забалуев, буквально недавно компания приобрела в лизинг восемь единиц техники и будет дальше решать этот вопрос. Это стало возможным благодаря общему оздоровлению «Коми дорожной компании».