Никита Шурмин из Усть-Лопъю уже десятилетие восстанавливает отечественный автопром. Все началось с одного мопеда «Рига-13», а сейчас у него только мотоциклов «Минск» около десятка, а еще есть мотороллеры, милицейский транспорт. Всего в музее жителя Прилузья представлены около 50 экспонатов. Автор проекта рассказал БНК, есть ли у мотоциклов душа, почему не берет автомобили и какую наибольшую сумму заплатил за раритет.

Как рассказал БНК тракторист и хозяин музея Никита Шурмин, все началось еще в 2016 году, когда он отремонтировал легкий мопед «Рига-13»: без колес и крыльев, его хотел сдать на металлолом знакомый, но транспорт удалось спасти.

— Еще в школьные годы, когда взрослые рассказывали про свою технику, хотелось пощупать, посидеть, потрогать. Учителем для меня стал отец, который показывал, как велосипед чинить, мотоцикл, — упомянул Никита Шурмин.

«Рига-13» подстегнула Никиту Шурмина изучать модели мотоциклов и дальше, параллельно пополняя коллекцию. Выбор именно советского транспорта автор проекта объяснил просто: «Свое, отечественное». В 2019 году для показа отремонтированной техники сельчанин открыл целый музей. Он расположен в двухэтажном здании бывшей столовой, которое передал дед.

Сейчас в музее выставлено уже около 50 экспонатов. Это мотоциклы, мопеды, мотороллеры, велосипеды, детские педальные машины, мотоблоки из Ухты, мотоколяска… А вот автомобилей пока нет, хотя уроженцу Усть-Лопъю и предлагали взять «Запорожец» и «Москвич»: для них требуется слишком много места, которого нет.

Особо обращает на себя внимание милицейский мотоцикл: он был на службе в койгородских органах, но в конце 80-х выкуплен родственником Никиты Шурмина и перекрашен в зеленый. Хозяину музея удалось и отремонтировать технику, и восстановить сине-желтый окрас.

— Вообще у каждого мотоцикла характер есть, хоть и из железа сделаны. Кто-то простой, кто-то сегодня не хочет заводиться и начинает «права качать». Ну это как суеверия, — поделился собеседник. — Советская техника вообще неприхотливей современной, она выносливая, брутальная, в ней много железа, у каждого двигателя свой звук. Работяги такие.

При этом почти весь транспорт на ходу, заверил Никита Шурмин: он лично не раз «выгуливал» мотоциклы и мопеды.

— Они все для меня любимые… Но у меня сейчас есть мотоцикл «Минск», это самый первый, на котором начал ездить. Когда его в музей поставлю, когда езжу по селению. Если ехать на рыбалку, то лучше на нем: легкий, неприхотливый, меньше бензина ест, — поделился житель Усть-Лопъю.

Вообще «Минсков» у Никиты Шурмина около десяти, это почти все существующие серийные модели. Один из них — «Минск-103» — простоял в гараже с протекающей крышей и успел весь проржаветь, пока его не забрал тракторист. Сегодня мотоцикл лежит в гараже и ждет своего масштабного ремонта, как и еще около 20 единиц техники: у сельчанина просто не хватает времени всех восстановить.

Технику он добывает по-разному: что-то перешло от деда и отца, что-то передавали односельчане, не желающие отправлять раритет на металлолом, что-то приходилось покупать. Как признался Никита Шурмин, цены на «побитый» старый транспорт были смешными по сравнению с сегодняшними. Самой дорогой стала покупка мотороллера «Тула» и мотоцикла «Ковровец» в 2024 году за 50 тысяч рублей. У первого были проблемы с зажиганием, а у второго отсутствовал карбюратор. «Дабы не расстраивать себя и ближайших», сельчанин старается не подсчитывать общую сумму, которую потратил на музей. Примерная цифра — миллион рублей.

За годы Никита Шурмин успел наладить связи со множеством единомышленников не только в селе, но и в Объячево, Сыктывкаре, Ухте, Воркуте, Вологде, Костроме. Они созваниваются, переписываются, помогают в поиске запчастей и напрямую в сборке мотоциклов.

Не страдает музей и от нехватки посетителей. Только за май в нем побывали 50 человек. Приходят туристы, байкеры, школьные группы, односельчане, причем посещают как в одиночку, так и целыми семьями.

— Они вдохновляются, им интересно. Те, кто в возрасте, вспоминают молодость, ездили же в свое время, когда были детьми, — рассказал Никита Шурмин.

Собеседник БНК мечтает собрать все модели распространенных советских мотоциклов, мотороллеров и мопедов, среди которых «Минск», «Рига», «Восход», «Урал», «Днепр», «Ява», «Тула», «Пенза». «Иду к мечте», — скромно заметил он.

— Это хобби дает мне интерес, вдохновение, отдых. Ходишь и наслаждаешься в музее! — резюмировал Никита Шурмин.